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Circulan en Oaxaca 600 taxis fantasma

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Más de 600 taxis que circulan en la entidad lo hacen sin contar con una concesión expedida por la Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra).

De acuerdo con datos actualizados de la dependencia, en toda la entidad circulan 25 mil 533 taxis de los cuales 24 mil 855 son concesionarios y 678 son permisionarios, es decir que el 2.5 por ciento de los que prestan servicio no tienen la legalidad para hacerlo.

El titular de la Sevitra, Francisco García López señaló que estas unidades están bajo una auditoría para determinar la manera en la que obtuvieron el permiso para circular sin contar con una concesión.

En entrevista publicada el 9 de diciembre de 2016 en NOTICIAS, Voz e Imagen de Oaxaca, el entonces titular de la Sevitra, Carlos Moreno Alcántara informó que a finales de año se habían expedido 800 concesiones que correspondían a personas que trabajaban con la figura de permisionarios, de tal manera que dicha figura ya no estaría presente en la actual administración.

"Podrá aparecer que daremos más de 3 mil concesiones, pero no son nuevas unidades, forman parte de una regularización, porque aquí encontramos placas sin concesiones, concesiones sin placas, taxis con concesión de pipa. Hay de todo entonces cuando hay un ordenamiento, se tienen que entregar concesiones", justificó en su momento el ex funcionario.

Oscuros...

Sin embargo, en la nueva administración aparecieron otros 678 permisionados, sobre los cuales no se tiene claridad. Francisco García López indicó que de acuerdo a la información que les fue entregada, mil 200 permisionados obtuvieron su concesión en el sexenio anterior.

Las cifras actualizadas a agosto de 2017 de la Sevitra señalan que en la Mixteca se concentra el mayor número de taxis permisionados con 360 unidades, seguido de Valles Centrales y Sierra Sur con 72 cada una.

Para la obtención de una concesión se hace a solicitud de las autoridades municipales a través del cabildo o acuerdo de asamblea en el caso de los ayuntamientos que se rigen por sistemas normativos internos.

El siguiente paso es la realización de un estudio de factibilidad por parte de la Sevitra para determinar el número de vehículos que podrían entrar en circulación.

La propia ley establece que cuando se tiene más solicitantes que concesiones a repartir se debe ir a lo que marque el artículo 100 de la ley de transporte, es decir la revisión del padrón de conductores.

 
 
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