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Ve la SCT rentable que el Gobierno mantenga NAIM

Ciudad de México.-Aunque el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se podría concesionar, por ahora, es preferible que lo mantenga el Gobierno debido a su alta rentabilidad e impacto social, dijo la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Yuriria Mascott, subsecretaria de la dependencia, declaró que este aeropuerto es totalmente autofinanciable y le generará una alta rentabilidad al País.

Y lo deseable, dijo, es que el Gobierno mantenga su control, ya que también se trata de una obra de impacto social en el que se requieren trabajos de conectividad y eso solo se puede hacer si el Estado está a cargo.

"La concesión puede ser una factibilidad en un futuro, ya cuando entre en operación, ¿ahorita por qué dar esa rentabilidad que se tiene en este momento para el Gobierno y para asegurar este gran proyecto a un tercero?", comentó tras inaugurar el Primer Foro de Transporte Aéreo.

El candidato presidencial Andrés Manuel López Obrador dijo recientemente que, de ganar las elecciones, concesionaría este proyecto para que ya no se construya con recursos públicos.

En torno a si este cambio en la postura del político tabasqueño, quien antes había dicho que cancelaría el NAIM, dio tranquilidad al Gobierno, se limitó a responder que la obra ya es una realidad.

"Las losas de cimentación ya están prácticamente concluidas (...), se están levantando foniles", dijo.

Durante su intervención en el foro, mencionó que para afrotar el reto de mantener un ritmo de crecimiento sustentable y sostenible de la industria aérea mexicana que equilibre la necesidad de servir a un mundo cada vez más interconectado con la demanda social de mitigar el impacto de la actividad en el entorno es importante seguir siete líneas de acción.

La primera es seguridad que implica exigir los más altos estándares en los aeropuertos del País y las aerolíneas que operan en él.

Otra de las líneas de acción es la relacionada con infraestructura, en el cual se expone la necesidad de establecer programas y acciones para la pronta terminación de la construcción del NAIM, la oportuna certificación de sus instalaciones y procedimientos, así como la ordenada migracion de la operación del actual AICM al nuevo.

Otra de las líneas de acción es transitar hacia la apertura del mercado de turbosina de manera ordenada, mencionó.

 

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