Enero 22, 2019

Oaxaca de Juárez, Oax.- El gobernador del estado, Alejandro Murat Hinojosa, descartó ayer que en Oaxaca se registre desabasto de gasolina, como sí ocurre en entidades del centro y bajío mexicano, debido a la nueva metodología de distribución adoptada por Petróleos Mexicanos (Pemex) en su intento de inhibir el tráfico de combustible.

 

Luego de que en redes sociales y a través de Whatsapp fueron divulgados mensajes que alertaban sobre la escasez de gasolina en la entidad, Murat sostuvo que las 250 estaciones de servicio localizadas en Oaxaca cuentan con el combustible suficiente para responder a la demanda de la ciudadanía.

 

El mandatario indicó que, a diferencia de estados como Guanajuato, Ciudad de México y Michoacán, esta entidad cuenta con una refinería, lo que ha permitido que las estaciones de servicio puedan dotarse del producto necesario.

 

Murat Hinojosa reiteró que “lo que se ve no se puede juzgar” y que “en Oaxaca hay gasolineras que siguen surtiendo de manera normal”.

 

Días antes, el pasado seis de enero, cuando el desabasto de combustible comenzaba a afectar a la zona industrial de Guanajuato, la Asociación de Gasolineros del Estado de Oaxaca reportó que las estaciones de servicio que existen en las ocho regiones de la entidad estaban sufrido contratiempos para surtirse de gasolina y diésel debido a que las Estaciones de Abastecimiento de las que dependen, ubicadas en Tehuacán, Puebla, Tierra Blanca, Veracruz , Acapulco, Guerrero, y Santa María El Tule, Oaxaca, carecían de la capacidad para cumplir con la demanda requerida por las empresas.

 

Sin embargo, el presidente de la agrupación, José Luis Ballesteros, resaltó que lo anterior únicamente había provocado lentitud en el proceso de distribución mas no desabasto.

 

El dirigente dijo que la contingencia no había generado mayores consecuencias, gracias a que las empresas de esta entidad se estaban surtiendo directamente de la refinería de Salina Cruz, ubicada, en la región del Istmo de Tehuantepec, como lo reiteró ayer el gobernador, Alejandro Murat.

 

Mientras eso sucede en Oaxaca, a nivel nacional, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) reportaron problemas para entregar autos nuevos.

 

Guillermo Rosales, quien es director general adjunto de la AMDA, dijo ayer que los contratiempos radicaban en la entrega de autos nuevos en Michoacán, debido a que los vehículos requieren de un primer llenado de combustible especial, el cual, tiene estándares más elevados y que también presenta reportes de desabasto.

 

Por su parte, Petróleos Mexicanos, anunció que el gobierno de México, como parte del plan conjunto para combatir el robo de combustible, se dio privilegio al uso de medios de transporte más seguros, por lo que la logística en la entrega a las estaciones de servicio cambió, retrasando el suministro de gasolina en Hidalgo, Estado de México, Jalisco, Michoacán, Guanajuato y Querétaro.

 

Ante ello, el presidente ejecutivo de AMIA, Eduardo Solís, dijo que la distribución de gasolina, podría tener consecuencias en el transporte de los empleados, en el retraso de la entrega de componentes y en el primer llenado de combustible a autos nuevos.

 

CIUDAD DE MÉXICO.- El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que el desabasto de gasolina que ha sufrido la Ciudad de México se originó por un “sabotaje a un ducto” que va de Tuxpan a Azcapotzalco, el cual, a pesar de haber sido reparado, fue afectado de nueva cuenta por la noche.

 

Explicó en conferencia que si bien ayer los daños al ducto de Petróleos Mexicanos habían sido resarcidos y con ello se preveía normalizar el abasto de gasolina en la capital a las 05:00 horas de este jueves, cerca de las 22:00 horas de ayer se reportó una fuga más en ese ducto.

 

El problema de la escasez de gasolinas en la CDMX se originó porque hubo un sabotaje a un ducto de conducción de combustible de gasolinas de Tuxpan a Azcapotzalco. Se reparó, se restableció el servicio ayer todo el día y volvieron a afectar el ducto”, dijo.

 

López Obrador aclaró que las autoridades han avanzado en la reparación de daños de este ducto de combustible, por lo que se avanza en la normalización de suministro en la Ciudad de México, el Estado de México y en otras entidades.

 

Lo anterior porque ayer más de 80 gasolineras en la capital del país fueron cerradas de manera temporal por no contar con combustible.

 

En tanto, en el Valle de Toluca se registraron 130 estaciones cerradas, 74 más con falta de diésel y otras 100 sin gasolina Magna.

 

Esta problemática ocasionó que la afectación en la movilidad en la ciudad, ya que algunas vialidaddes como Tlalpan registraron tráfico debido a las largas filas de automovilistas que buscaban llenar los tanques de sus vehículos en las gasolineras que están sobre esta avenida.

 

Además, esto causó que se registrara una mayor saturación del Metro, Metrobús y autobuses urbanos.

 

Ante esta situación, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, informó en reunión con el director de Pemex, Octavio Romero, se le informó que con las medidas que ha implementado la empresa el abastecimiento de gasolina se normalizará pronto.

 

“Vamos a ser muy solidarios con esta estrategia que está implementando el presidente y el director de Pemex de acabar con la corrupción y el huachicoleo”, aseguró la mandataria capitalina.

 

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) redujo el estímulo fiscal de la gasolina Magna a su nivel más bajo del 2018, lo que implicará para los automovilistas que pagarán casi toda la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de la gasolina regular, que para 2018 es de 4.59 pesos por litro.

 

Para la semana del 10 al 16 de noviembre, el porcentaje del estímulo fiscal a la cuota del IEPS para la gasolina “verde” será de solo 14.95 por ciento, el porcentaje más bajo desde enero de 2018, indicó la dependencia en su actualización del estímulo que publica cada viernes en el Diario Oficial de la Federación.

 

Como se refirió, la cuota de IEPS para la Magna durante 2018 es de 4.59 pesos por litro, por lo que con el estímulo fiscal aplicado en esta semana, Hacienda solo absorberá 0.686 centavos por litro de combustible y el automovilista pagará 3.904 pesos del impuesto federal.

 

Datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) indican que la gasolina regular se ha mantenido en promedio por debajo de los 20 pesos por litro; sin embargo, con el estímulo fiscal en mínimos, en los próximos días en algunas gasolineras podríamos ver el litro de Magna por arriba de los 20 pesos.

 

La consultora PETROIntelligence reportó que este jueves la Magna tuvo un precio promedio nacional de 19.445 pesos por litro. Sin embargo, en la Ciudad de México, la gasolinera ubicada en Calzada de Tlalpan 1577, alcaldía de Benito Juárez, registró el precio más alto en la gasolina regular con 20.25 pesos por litro.

 

En septiembre se vendieron un total de 729 mil 576 barriles diarios de gasolinas, de los cuales 85 por ciento fueron de Magna, muestran datos de la Secretaría de Energía.

Oaxaca de Juárez, Oax.- Reportar ventas al Servicio de Administración Tributaria (SAT), forma parte de los nuevos reglamentos para los gasolineros de Oaxaca, además en las estaciones de servicio deberán instalar Controles Volumétricos para entregar reportes mensuales de sus ventas de gasolina y diesel a la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

 

Así, la Comisión Reguladora de Energía (CRE), ASEA y SAT realizarán verificaciones durante este año para comprobar que las estaciones de servido cumplen con las nuevas normas en el plazo señalado.

 

El presidente de Proveedores de Estaciones de Servido, A.C, AMPES, Isaías Romero Escalona, indicó que los Controles Volumétricos, permitirán reportar al SAT la compra y venta de combustible de cada gasolinera para una mejor fiscalización. La medida debe ser cumplida por las gasolineras de la Franquicia Pemex y las nuevas marcas nacionales e internacionales.

 

La Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio A.C., creada en 1992, agrupa a los 50 fabricantes y distribuidores de equipo, servicios y tecnología especializados más importantes de México, para las 11,992 gasolineras que hay en la República Mexicana.

 

AMPES es un organismo especializado que colabora con los empresarios gasolineras para la modernización del sector; con las autoridades reguladoras para la creación y difusión de nuevas normas, y con organizaciones sociales para promover el cuidado del medio ambiente, para beneficio de los empresarios gasolineros y del usuario final.

 

A partir de la Reforma Energética, AMPES tiene especial importancia, al colaborar con todos los organismos del ramo, como Secretaría de Energía, la Comisión Reguladora de Energía (CRE), la Agencia de Seguridad, Energía y Medio Ambiente (ASEA), el Consejo Mexicano de Energía (COMENER), la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE), el SAT, el Instituto Mexicano del Petróleo y el Congreso, entre otros, para incidir en los reglamentos que rigen la operación gasolinera.

 

Por lo pronto, Romero Escalona, destacó que hay nuevas normas para la construcción, operación y modernización, para temas de seguridad, de servicio, de cuidado del medio ambiente y fiscales, entre otras más, que deberán ser analizadas para lograr su mejor adopción por todas las gasolineras mexicanas.

 

El empresario destacó que es importante comunicar las nuevas normas para evitar mitos y desinformación. Oaxaca -dijo- está listo para modernizarse y para competir en este nuevo mercado de tal manera que puedan confiar en el conocimiento de los proveedores asociados en AMPES, destacó.

 

 

Expertos y funcionarios advirtieron del efecto adverso que conllevará el cambio que hizo el pasado viernes la calificadora Fitch a la perspectiva de Pemex, de estable a negativa.

“Cuando se baja la perspectiva afecta los costos del financiamiento, se vuelve más caro para una empresa cuya calificación baja”, alertó Pedro Joaquín Coldwell, secretario de Energía, quien además subrayó que si se pretende poner fin a las exportaciones de crudo, se desajustarían más las finanzas de la petrolera.

“Puede afectar el balance financiero de Pemex, porque una parte importante de su deuda y del servicio que paga por esa deuda está en dólares. Si dejan de percibir los dólares de la exportación de crudo se genera un desajuste financiero al interior de la empresa”, agregó.

Otra consecuencia que traería el cambio en la perspectiva es que la petrolera nacional tendrá que pagar más intereses por su deuda en el extranjero, aseguraron analistas consultados por El Financiero.

Arturo Carranza, asesor de energía del Instituto Nacional de la Administración Pública, dijo que la modificación “tendrá un impacto al momento que la empresa busque financiarse en los mercados”.

Explicó que no contar con un programa energético claro, que especifique cómo se financiarán todos los proyectos que la nueva administración pretende ejecutar en el sexenio también influyó en la decisión de la calificadora.

“Tanto Fitch, como Moody’s no se sienten muy cómodas con el programa energético de AMLO, sobre todo por el tema de cómo se van a financiar los proyectos de infraestructura; cómo se va a financiar la nueva refinería y cómo van a mantener la estabilidad en los precios de los combustibles”, dijo el experto.

Raymundo Tenorio, académico del Tecnológico de Monterrey, aclaró que el cambio en la perspectiva tendrá efectos sobre la emisión de deuda nueva.

Para Pablo Medina, vicepresidente de Welligence Energy Analytics, el anuncio de Fitch no es sorpresivo, dado que Pemex necesita enfocarse en aumentar su rentabilidad.

“La compañía ha estado a merced de decisiones políticas de corto plazo y eso debe cambiar. El futuro de Pemex depende de reducir ineficiencias y maximizar el valor de sus actividades”, indicó.

Ramses Pech, analista de Caraiva y Asociados, explicó que el cambio en la nota es una muestra de que no están seguros de cuál es el plan y la forma en que sacarán hidrocarburos para pagar las deudas. “Se debe fijar un plan de certidumbre como el incremento de la producción”.

Preocupa incertidumbre

Fitch Ratings modificó la perspectiva de la nota crediticia de Pemex a negativa, desde estable, como reflejo de la incertidumbre sobre la futura estrategia comercial de Pemex y del deterioro de su perfil crediticio independiente.

“Futuros cambios potenciales en la estrategia comercial de Pemex podrían acelerar el debilitamiento de la estructura de capital de la compañía”, señaló en un análisis.

La semana pasada, la agencia de calificación crediticia Moody’s, advirtió en un informe que si el próximo gobierno frena las exportaciones de crudo, habrá efectos negativos para Pemex y el gobierno.

De acuerdo con Fitch, las calificaciones de la petrolera consideran que un escenario de dificultades financieras en Pemex tiene el potencial de interrumpir el suministro de combustibles líquidos para todo el país, lo que podría tener importantes consecuencias sociales y económicas para México.

Además, este escenario tendría implicaciones para el gobierno y otras entidades relacionadas en cuanto a la capacidad del país para obtener financiamiento.

“El perfil de crédito de la compañía puede seguir deteriorándose como resultado de un cambio en la estrategia que aumenta significativamente el gasto de capital en los costos de venta o afecta los precios de realización de las ventas domésticas, especialmente si se trata de un gasto en capital o un aumento del apalancamiento”, explicó en el comunicado.

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