EFE.– La producción de automóviles en plantas mexicanas creció un 2.7% interanual en julio, pero las exportaciones cayeron un 1.56%, informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Las fábricas mexicanas elaboraron 302 mil 309 vehículos ligeros en el séptimo mes de 2024 y vendieron al extranjero 271 mil 469, según el informe del instituto autónomo.
Por otro lado, las ventas en el mercado interno se elevaron un 12.56% hasta 124 mil 761.
El aumento del séptimo mes del año es una desaceleración respecto al primer semestre del año, cuando la producción se incrementó en 5.24% hasta casi 2 millones de unidades y la exportación un 10.67%, hasta superar las 1.72 millones.
De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual del 4.9% en los primeros siete meses del año y las ventas nacionales un crecimiento de 12.03%.
“Durante enero-julio de 2024, se comercializaron 833 mil 411 vehículos ligeros y, en este mismo periodo, se produjeron 2 millones 298 mil 445 unidades en México. Los camiones ligeros representaron 75.9% del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles”, detalló el Inegi.
En tanto, las exportaciones de autos llevan un incremento del 8.44% en lo que va del año, un total de un millón 986 mil 263 unidades.
La importancia de la industria automovilística para México radica en que representa casi el 4% del producto interno bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica, Autos Orientales Picacho y Great Wall Motor México.
El sector automotor de México recuperó sus niveles prepandemia en 2023, cuando la producción creció un 14.23% anual, las exportaciones un 15.19% y las ventas internas un 24.36%.
La industria automotriz mexicana repuntó en 2022 con un crecimiento de 9.24% en la producción, después de la caída del 2% en 2021 por la escasez de chips semiconductores y el desplome de más del 20% en 2020 por la pandemia de Covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
